Ожидается, что беспроводная зарядка уменьшит «беспокойство о пробеге» электромобилей | Мировая волна технологических инноваций

Тег: новый энергетический автомобиль; электромобиль; беспроводная зарядка; беспилотные автобусы

Одним из самых больших препятствий для продвижения электромобилей является зарядка или отсутствие зарядной инфраструктуры. Среди владельцев автомобилей широко распространено «беспокойство по поводу пробега», которые беспокоятся о том, что у них может закончиться электричество и что они могут оказаться в ловушке вдали от зарядной станции электромобилей. Однако что, если автомобилю вообще не нужна зарядная свая?

Согласно отчету, недавно опубликованному Nikkei Asia, в Японии были протестированы дороги со встроенной технологией беспроводной зарядки, которые к 2025 году могут стать практическим объектом.

В Исследовательском центре Dalin Group Токийской строительной компании, Япония, электромобили могут двигаться по этой дороге со скоростью 15 километров в час. Бесперебойные электронные катушки закапываются под дорожное покрытие, а внутри электромобиля устанавливаются отдельные катушки. Используя индукцию магнитного поля, можно генерировать ток в катушках транспортного средства. Бетон, используемый в дорожном покрытии, армирован волокном для увеличения его прочности. Беспилотные автобусы, работающие круглосуточно и без выходных, станут одним из главных бенефициаров этой прорывной технологии.

Однако в отчете добавлено, что эта технология все еще далека от совершенства. В нем указывается, что беспроводная зарядка не так эффективна, как использование традиционных кабелей из-за потерь при передаче.

В настоящее время не только в Японии, но и во многих странах и регионах предприятия и учреждения проводят исследования по беспроводной зарядке электромобилей, пытаясь кардинально решить проблему «беспокойства по пробегу».

(Volvo Cars тестирует новую технологию беспроводной зарядки в Швеции. Источник изображения: веб-сайт American Auto World)

В 2020 году Израиль установил кабель для беспроводной зарядки на 600-метровой дороге. Эта технология проходит испытания, и если все испытания пройдут успешно, она будет встроена в 18-километровую автобусную полосу между городом и аэропортом.

В июне этого года Италия построила выделенную дорогу для беспроводной зарядки протяженностью 1,05 км, чтобы продемонстрировать динамическую беспроводную передачу энергии. Эта дорога оборудована электрическими проводами в асфальтовом покрытии, а автомобили могут собирать электроэнергию через специальные приемники. Когда автомобиль движется со скоростью 40 километров в час, его можно заряжать со скоростью 1,5 километра на километр.

В 2023 году в Детройте, США, будет введена в эксплуатацию 1,6-километровая дорога с беспроводной зарядкой, и эта дорога будет отремонтирована. В то время автомобили со специальными приемниками, установленными в днище автомобиля, смогут заряжаться во время движения по бездорожью.

Как и многие другие новые технологии, которые постепенно выходят на массовый рынок, беспроводная зарядка в автомобиле еще не достигла зрелости и по-прежнему сталкивается со многими техническими проблемами, которые необходимо решить.