Доля Китая в мировой доле нового.

Тег: Китай, Новые энергетические автомобили, Доля мирового рынка, Тенденция 2022 г.

В 2022 году мировой тренд легковых автомобилей на новых источниках энергии усилится, достигнув 4,21 миллиона единиц с января по июнь, что на 71% больше, чем в прошлом году. Среди них в июне было продано 880 000 единиц, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; в мире насчитывается 100 000 коммерческих транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, при этом легковые автомобили на новых источниках энергии являются опорой.

Понятно, что в первой половине 2022 года на легковые автомобили Китая с новой энергией приходилось 59% мировой доли новой энергии, Европа является вторым по величине рынком с долей рынка 26%. Доля новых источников энергии в Китае занимает первое место в мире, в основном из-за большей безопасности поставок и высокого спроса на отечественные автомобили на новых источниках энергии, в то время как производство и продажи автомобилей на традиционных и новых источниках энергии в Европе низки. В то же время рынок автомобилей на новых источниках энергии в Китае стал ориентироваться на рынок, формируя сильный эндогенный импульс роста, тем самым стимулируя постепенный рост в мире.

Если рассматривать глобальные продажи автомобилей на новых источниках энергии за последнее десятилетие, темпы роста становятся все быстрее. 1,58 млн автомобилей на новой энергии в мире в широком смысле в 2012 г. и только 1,79 млн в 2015 г. при медленном росте; с ускоренной разработкой автомобилей на новых источниках энергии, начиная с 2016 года, общее количество автомобилей на новых источниках энергии в 2016 году превысило 2 миллиона; достиг 3,17 млн в 2017 году; превысил 4 миллиона в 2018 году; 2020 Достигнуть 5,15 миллиона; 2021 год 9,77 млн автомобилей на новой энергии; 2022 январь-июнь продажи новых транспортных средств энергии в широком смысле 6,19 млн. долл. США. Среди них гибридная мощность достигает 1,83 млн единиц, что составляет 30%.

Начиная с формы мощности, развитие транспортных средств на новой энергии в мире началось с гибрида, а затем постепенно вступило в эру аккумуляторных, чисто электрических и подключаемых гибридов, которые стали реальной основной силой поддержки новой энергетической политики. Разработка транспортных средств на новых источниках энергии в Китае также началась с процесса субсидирования общего гибрида для грузовиков общественного транспорта. Затем автобусы вступили в чисто электрическую эру, а гибридные автобусы стали историей.

Анализируя тенденции рынка легковых автомобилей на новых источниках энергии во всем мире, Китай имеет 3,31 миллиона легковых автомобилей в 2021 году, превосходя 2,18 миллиона в Европе и 0,7 миллиона в Северной Америке, Китай имеет явное преимущество. Продажи Китая в январе-июне 2022 года в размере 2,51 млн автомобилей, в том числе 2,34 млн легковых автомобилей, в несколько раз превышают 1,09 млн в Европе и 500 000 в Северной Америке, что дает Китаю явное преимущество.

Поскольку новые энергетические автомобили развиваются более быстрыми, чем ожидалось, темпами во всем мире, в Китае в будущем появятся бренды автомобилей на новых источниках энергии мирового класса. Инсайдеры отрасли прогнозируют, что мировые продажи автомобилей на новых источниках энергии, как ожидается, впервые в этом году превысят 10 миллионов единиц, а китайский рынок, вероятно, достигнет примерно 5-6 миллионов единиц. В то же время рынок автомобилей на новых источниках энергии постепенно вступает в эру моделей, и в этом году было выпущено много новых моделей автомобилей на новых источниках энергии, одна за другой, и эти новые модели могут стать основным движущим фактором во втором полугодии. этого года.